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標(biāo)題: 你在榮華路上遭遇自動(dòng)駕駛汽車(chē)了嗎?百度自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亦莊上路了 [打印本頁(yè)]

作者: 小編    時(shí)間: 2018-3-23 19:28
標(biāo)題: 你在榮華路上遭遇自動(dòng)駕駛汽車(chē)了嗎?百度自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亦莊上路了
多家媒體報(bào)道,百度自動(dòng)駕駛汽車(chē)在經(jīng)過(guò)封閉測(cè)試場(chǎng)訓(xùn)練、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專(zhuān)家評(píng)審等系列程序后,拿下了路測(cè)牌照,北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌共分為 T1 至 T5 五個(gè)級(jí)別,百度此次率先拿到的 5 張 T3 牌照是國(guó)內(nèi)目前頒出的最高級(jí)別。這里的 T3 級(jí)別,代表自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有認(rèn)知與交通法遵守、路線(xiàn)執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在北京亦莊周邊的開(kāi)放道路上進(jìn)行了公開(kāi)測(cè)試。
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從圖上看,百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)正行駛在博大大廈附近的榮華路上。

據(jù)了解,亦莊劃有多條自動(dòng)駕駛公開(kāi)測(cè)試道路:

新鳳河路(泰河路至博興路之間路段)、泰河路(博興七路至新鳳河路之間路段)、博興三路(泰河路至新鳳河路之間路段)、泰河一街(博興七路至博興路之間路段)、泰河二街(博興七路至博興路之間路段)、泰河三街(博興七路至博興路之間路段)、博興路(泰河路至新鳳河路之間路段)、博興六路(泰河路至泰河三街之間路段)、博興七路(泰河路至泰河三街之間路段)、排干渠西路(科創(chuàng)十七街至科創(chuàng)十街之間路段)、科創(chuàng)十七街(經(jīng)海三路至排干渠西路之間路段)、經(jīng)海三路(科創(chuàng)十七街至科創(chuàng)十街之間路段)、科創(chuàng)十街(排干渠西路至經(jīng)海三路之間路段)、榮昌東街(榮華南路南環(huán)島至東環(huán)中路之間路段)、錦繡街(榮華南路至東環(huán)中路之間路段)、榮華中路(中和街至榮京東街之間路段)、榮華南路(榮京東街至南環(huán)島之間路段)、宏達(dá)南路(榮昌東街至景園街之間路段)、東環(huán)中路(榮京東街至榮昌東街之間路段)、東環(huán)南路(榮昌東街至景園街之間路段)、榮京東街(榮華中路至東環(huán)中路之間路段)、西環(huán)中路(榮京西街至榮昌西街之間路段)、景園街(宏達(dá)南路至東環(huán)南路之間路段)、榮京西街(榮華中路至西環(huán)中路之間路段)。

以下內(nèi)容來(lái)自北京晚報(bào):

百度無(wú)人車(chē)正式路測(cè)
昨天上午10時(shí)許,在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)榮華中路,五輛無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛現(xiàn)身,車(chē)前蓋和車(chē)身上都貼著醒目的“自動(dòng)駕駛測(cè)試”字貼。

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五輛百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車(chē)取得北京市自動(dòng)駕駛路測(cè)號(hào)牌。
與眾不同的是車(chē)頂,頂著“大鼓包”——傳感器、雷達(dá)、攝像頭等自動(dòng)駕駛系統(tǒng),車(chē)輛進(jìn)行了通過(guò)路口紅綠燈、直行、掉頭等道路測(cè)試,車(chē)內(nèi)駕駛室有方向盤(pán)、導(dǎo)航系統(tǒng)、攝像頭等,坐著駕駛員和測(cè)試人員兩人,車(chē)輛無(wú)人駕駛模式時(shí)駕駛員雙手會(huì)放在雙腿上。

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自動(dòng)駕駛車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)上路演示。程功攝

“不同的雷達(dá)、傳感器識(shí)別不同的信息,速度、障礙物類(lèi)型,車(chē)內(nèi)還有人工交互設(shè)備,判斷車(chē)輛路徑。測(cè)試時(shí)車(chē)輛內(nèi)不能搭載無(wú)關(guān)人員,在開(kāi)放性道路上不會(huì)進(jìn)行封閉道路上會(huì)進(jìn)行的極限測(cè)試內(nèi)容!卑俣认嚓P(guān)人士介紹。

發(fā)放自動(dòng)駕駛首批牌照

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北京市公安局公安交通管理局車(chē)輛管理所副所長(zhǎng)劉寶森向百度授予自動(dòng)駕駛測(cè)試號(hào)牌。程功攝
記者從北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組獲悉,今天上午,北京市有關(guān)部門(mén)按照前期發(fā)布的《加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試工作指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》和《自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》要求,在經(jīng)過(guò)封閉測(cè)試場(chǎng)訓(xùn)練、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專(zhuān)家評(píng)審等系列程序后,向北京百度網(wǎng)訊科技有限公司發(fā)放了5個(gè)北京市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌。

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百度獲得北京市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌。
記者看到,臨時(shí)號(hào)牌白底黑字,寫(xiě)著“京C****試 有效期至 年月日”字樣。據(jù)悉,一個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛駕駛員的信息只能固定對(duì)應(yīng)一個(gè)臨時(shí)號(hào)牌的車(chē)輛,本次發(fā)放的號(hào)牌有效期到6月19日,此后需要再“續(xù)簽”號(hào)牌,如果車(chē)輛有了重大技術(shù)升級(jí)也需要重新申請(qǐng)?zhí)柵啤?br />

據(jù)介紹,北京市有關(guān)部門(mén)還制定了《自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法(試行)》《自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試路段道路要求(試行)》等系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

自動(dòng)駕駛“路考大綱”公布
按照要求,所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛汽車(chē)須通過(guò)5000公里以上的封閉測(cè)試場(chǎng)日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級(jí)的能力評(píng)估,包括對(duì)交通法規(guī)的遵守能力、自動(dòng)駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等,只有達(dá)到了一定能力水平,通過(guò)了車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測(cè)試。

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百度Apollo自動(dòng)駕駛車(chē)輛在開(kāi)放道路進(jìn)行測(cè)試。
測(cè)試駕駛員須通過(guò)不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練,能夠隨時(shí)接管自動(dòng)駕駛車(chē)輛。上路前,須通過(guò)專(zhuān)家的評(píng)估論證;上路后,測(cè)試車(chē)輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù),以確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn),并隨時(shí)接受監(jiān)督。

自動(dòng)駕駛道路測(cè)試路段
為營(yíng)造良好自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)境,北京組織建設(shè)了首個(gè)占地200余畝的海淀自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地,測(cè)試場(chǎng)包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類(lèi)型,具有豐富的測(cè)試場(chǎng)景和多層次的評(píng)測(cè)體系。

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經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(亦莊)
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海淀(環(huán)保園A區(qū)+稻香湖)
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順義(中關(guān)村順義園)
同時(shí),按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計(jì)105公里的首批開(kāi)放測(cè)試道路。為保證交通安全,測(cè)試道路都選在五環(huán)以外,避開(kāi)住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車(chē)流量集中的區(qū)域。

張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)身標(biāo)識(shí)的車(chē)輛。程功攝

測(cè)試道路上均安裝了明顯的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段指示標(biāo)志,自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)身標(biāo)識(shí),便于公眾識(shí)別。

北京市有關(guān)部門(mén)將積極跟蹤自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展方向,針對(duì)企業(yè)需求,不斷完善自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試相關(guān)制度和規(guī)范,為自動(dòng)駕駛技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。






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