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標(biāo)題: 亦莊火車(chē)站開(kāi)通在即，亦莊“兩站一街”要火了 [打印本頁(yè)]
作者: 小編 時(shí)間: 2018-12-13 11:09
標(biāo)題: 亦莊火車(chē)站開(kāi)通在即，亦莊“兩站一街”要火了
權(quán)威消息，亦莊線的終點(diǎn)亦莊火車(chē)站即將在本月底開(kāi)通，這個(gè)延緩開(kāi)通8年的站點(diǎn)的開(kāi)通，對(duì)站點(diǎn)周邊的建設(shè)影響重大。
比較值得關(guān)注的就是亦莊“兩站一街”開(kāi)發(fā)�！皟烧疽唤帧敝傅木褪堑罔F亦莊線末端的亦莊火車(chē)站和次渠站，加上沿線的商業(yè)街。
據(jù)北京日?qǐng)?bào)去年3月份的報(bào)道，北京住總集團(tuán)已經(jīng)取得“兩站一街”項(xiàng)目全部58個(gè)地塊的一級(jí)開(kāi)發(fā)資質(zhì)，未來(lái)將投資550億元進(jìn)行建設(shè)。根據(jù)計(jì)劃，這里將主打高端商務(wù)新城。
在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，兩站一街也有了新的定位和機(jī)遇，兩站一街”地塊位于通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)次渠，同時(shí)緊鄰京津高速、京津城際鐵路。“未來(lái)這里會(huì)成為京津冀協(xié)同發(fā)展、特別是京津兩地合作的橋頭堡�！皟烧疽唤帧碑a(chǎn)業(yè)上將主導(dǎo)高端商務(wù)，而在規(guī)劃層面，將建設(shè)成京津冀區(qū)域的“微中心”。
“‘兩站一街’微中心的最大亮點(diǎn)就是職住平衡。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。要做到職住平衡，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，就是工作和居住在同一區(qū)域內(nèi)，避免工作日早晚高峰的“潮汐交通”壓力。
根據(jù)規(guī)劃方案，目前“兩站一街”規(guī)劃總用地面積1677公頃，未來(lái)將有兩個(gè)占地?cái)?shù)千畝的濕地公園出現(xiàn)在區(qū)域兩端，中間由一個(gè)寬度達(dá)五百米的綠化帶連接。這樣一來(lái)，區(qū)域內(nèi)綠地與水系的占地面積將達(dá)到總面積的三分之一。
在其它配套方面，記者獲悉，景山學(xué)校、安貞醫(yī)院等一批高品質(zhì)的教育、醫(yī)療資源及服務(wù)產(chǎn)業(yè)也將落戶于此。
最早的“兩站一街”中“兩站”的概念是源于地鐵亦莊線，而實(shí)際上這1677公頃的區(qū)域內(nèi)將擁有5座地鐵站。
除了目前亦莊線末端亦莊火車(chē)站和次渠站外，這個(gè)區(qū)域內(nèi)還有地鐵17號(hào)線3座車(chē)站。地鐵17號(hào)線是北京地鐵線網(wǎng)中新的南北大動(dòng)脈，這條線路的另一端是未來(lái)科技城，中間還穿越CBD等繁華區(qū)域。這也就意味著，未來(lái)“兩站一街”將實(shí)現(xiàn)與中心城區(qū)的快速通達(dá)�！�17號(hào)線在街區(qū)內(nèi)的車(chē)站及周邊區(qū)域也將進(jìn)行站城一體化開(kāi)發(fā)建設(shè)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。
此外，連接新老機(jī)場(chǎng)的城際聯(lián)絡(luò)線（即原S6線）也將從“兩站一街”外圍穿過(guò)并設(shè)站。而京津冀最早的城際鐵路——京津城際鐵路在建設(shè)之初就設(shè)置了亦莊火車(chē)站，但遲遲未能正式啟用。未來(lái)隨著兩站一街的開(kāi)發(fā)，亦莊火車(chē)站有望投入運(yùn)營(yíng)，免去亦莊居民輾轉(zhuǎn)北京南站奔天津的麻煩。
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