亦莊火車站開通在即，亦莊“兩站一街”要火了

小編

權威消息，亦莊線的終點亦莊火車站即將在本月底開通，這個延緩開通8年的站點的開通，對站點周邊的建設影響重大。

比較值得關注的就是亦莊“兩站一街”開發(fā)�！皟烧疽唤帧敝傅木褪堑罔F亦莊線末端的亦莊火車站和次渠站，加上沿線的商業(yè)街。

據北京日報去年3月份的報道，北京住總集團已經取得“兩站一街”項目全部58個地塊的一級開發(fā)資質，未來將投資550億元進行建設。根據計劃，這里將主打高端商務新城。

在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，兩站一街也有了新的定位和機遇，兩站一街”地塊位于通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)次渠，同時緊鄰京津高速、京津城際鐵路。“未來這里會成為京津冀協(xié)同發(fā)展、特別是京津兩地合作的橋頭堡�！皟烧疽唤帧碑a業(yè)上將主導高端商務，而在規(guī)劃層面，將建設成京津冀區(qū)域的“微中心”。

“‘兩站一街’微中心的最大亮點就是職住平衡。”這位負責人說。要做到職住平衡，對于上班族來說，就是工作和居住在同一區(qū)域內，避免工作日早晚高峰的“潮汐交通”壓力。

根據規(guī)劃方案，目前“兩站一街”規(guī)劃總用地面積1677公頃，未來將有兩個占地數千畝的濕地公園出現在區(qū)域兩端，中間由一個寬度達五百米的綠化帶連接。這樣一來，區(qū)域內綠地與水系的占地面積將達到總面積的三分之一。

在其它配套方面，記者獲悉，景山學校、安貞醫(yī)院等一批高品質的教育、醫(yī)療資源及服務產業(yè)也將落戶于此。

最早的“兩站一街”中“兩站”的概念是源于地鐵亦莊線，而實際上這1677公頃的區(qū)域內將擁有5座地鐵站。

除了目前亦莊線末端亦莊火車站和次渠站外，這個區(qū)域內還有地鐵17號線3座車站。地鐵17號線是北京地鐵線網中新的南北大動脈，這條線路的另一端是未來科技城，中間還穿越CBD等繁華區(qū)域。這也就意味著，未來“兩站一街”將實現與中心城區(qū)的快速通達�！�17號線在街區(qū)內的車站及周邊區(qū)域也將進行站城一體化開發(fā)建設。”項目負責人說。

此外，連接新老機場的城際聯絡線（即原S6線）也將從“兩站一街”外圍穿過并設站。而京津冀最早的城際鐵路——京津城際鐵路在建設之初就設置了亦莊火車站，但遲遲未能正式啟用。未來隨著兩站一街的開發(fā)，亦莊火車站有望投入運營，免去亦莊居民輾轉北京南站奔天津的麻煩。

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