北京晚報：亦莊線亦莊火車站站年底開通，這個站“資歷最老、難度最大”

小編

亦莊線終點亦莊火車站站本月底開通，這個消息進一步坐實，北京晚報今天報道了在今年年底，四座常年“暫緩開通”的車站將力爭隨新線同步投入使用。這四座車站包括：8號線中國美術館站、7號線垡頭站、6號線北運河東站、亦莊線亦莊火車站站。

亦莊線 亦莊火車站站 8年后摘掉“暫緩開通”

在北京各個“暫緩開通”的地鐵車站中，亦莊火車站站“資歷最老、難度最大”。從2010年底地鐵亦莊線開通之日起，這座車站就成了線路圖上“看得見卻到不了”的終點站，至今已有8年時間。

亦莊火車站站“暫緩開通”涉及到鐵路及周邊道路方面等諸多因素。地鐵微博曾經表示，該站與京津城際鐵路亦莊站實行一體化設計，預留了十字交叉換乘條件，但亦莊站至今仍未啟用，城際列車經過時不停車，因此地鐵與城際列車無法實現(xiàn)換乘；且該站周邊路網接駁不完善，故開通時間需等相關部門根據(jù)鐵路和當?shù)匕l(fā)展情況確定。

上周，記者來到亦莊火車站站探訪，車站位于站前街與京津城際鐵路亦莊站南廣場之間，從站前街延伸向地鐵站的小路已經鋪設整齊。目前，車站南廣場外共有兩個地鐵出入口，其中一個站口的鐵門沒有鎖上，記者從站口進入地下發(fā)現(xiàn)，車站的扶梯已經安裝到位，施工工人正在為車站進行局部的裝修工作，車站閘機也已經安裝了二維碼的掃碼口。目前，所有亦莊線列車都會途經亦莊火車站站進行空載折返作業(yè)。

記者注意到，相比于三年前，車站周邊環(huán)境已經有所改觀。距離車站南側約400米的位置，臺湖保障房項目即將竣工，小區(qū)共有約16棟高層住宅。車站以西約1公里，則是首開萬科城市之光、翡翠四季、臺湖銀河灣等住宅小區(qū)，大多數(shù)小區(qū)已經在近兩年入住，而周邊公交線路較少，居民出行難題亟待解決。

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