很不舒適！早高峰的亦莊線（下行）被差評

小編

近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布北京交通發(fā)展年報，從多方面對北京交通系統(tǒng)運行效率做出評價。其中提到了地鐵舒適性指數(shù)。

亦莊線下行（宋家莊-次渠）早高峰時段地鐵舒適性為8.6，為很不舒服。

早高峰時段地鐵舒適性指數(shù)處于“很不舒適”級別的線路分別為9號線上行、1號線上行、八通線下行、8號線下行，亦莊線下行、15號線下行、4號線上行、昌平線下行、房山線上行、10號線上行、6號線下行、13號線上行。上述線路超過40%的站區(qū)間擁擠度大于0.9。

表1 典型工作日早高峰地鐵舒適性指數(shù)按線路排名（前20名）

地鐵舒適性指數(shù)級別劃分

以上是北京交通發(fā)展研究院的研究結(jié)論，亦莊線作為郊區(qū)線，不光承載著亦莊開發(fā)區(qū)的出行，更有人口眾多的馬駒橋、次渠等地區(qū)出行的重要途徑，之前有不少網(wǎng)友呼吁應該在亦莊新建一條地鐵線路連接亦莊-國貿(mào)，來緩解亦莊線的交通壓力，來解決亦莊線不能與5號線連通的痛點。
附：

在宋家莊乘坐亦莊線，你的感覺還好嗎？排2隊or3隊？ 2019-7-21早8點乘坐亦莊線好擁擠，宋家莊限流場面很震撼 2017-8-1一號線和八通線將貫通運營了，亦莊線和5號線何時能貫通？ 2016-11-15

亦莊線的擁擠場景

北京交通發(fā)展年報系列發(fā)布-北京市交通系統(tǒng)運行效率評價